3月92汽油价格今日价格_三月份今天汽油价格是多少

1.2022年3月29日1.5L100km6.2油箱加满44L92号汽油8.57元每升每公里多少钱

2.92号汽油有望重回“8元时代”，后续是否还有上涨的趋势？

3.今晚汽油涨价210元！猪价跌破“7字头”，养殖户担忧的事情来了

4.福州车友们赶紧去加油！92、95汽油价格又下降了

5.油价今日或迎“五连跌”，95号汽油是否有望回归“8元时代”？

为什么我们M2大涨，物价却在下跌

M2有什么用?

4月11日，国家统计和央行公布了3月的物价和金融数据，3月CPI和PPI同别为0.7%和-2.5%。但是M2同比增长12.7%，新增信贷和社融也均大超市场预期，所有人都在疑惑!钱都去哪了?是要通缩了嘛?

M2又称广义货币供应量，它是流通于银行体系之外的现金加上企业存款、居民储蓄存款以及其他存款，广义货币有的时候可以反应未来通胀的压力状态。它也可以作为货币供应量的调控目标。

什么是通货紧缩?

通货紧缩是指商品和服务价格持续且普遍地下跌，且常处于货币收缩的环境之下。从后一句话来看我们就不是通货紧缩，因为我们没有处在货币收缩的环境，我们前段时间还在降准呢!

通货紧缩是物价持续普遍的下跌，物价的一般波动不能算作通缩，比如汽油价格下跌了，不能叫做通缩，这和通货膨胀是一样的，只有持续且普遍的物价上涨才是通胀!和通胀一样，通货紧缩也会自我强化，比如物价的螺旋式下跌。通缩的原因一般是有效需求不足或者产能严重过剩。

钱都去哪了?

当前中国经济其实处在复苏之中，那为什么钱不见了呢?其实我们要从M2的定义下手，M2不同于M1，M2还包含了定期存款，居民存款和其他存款。所以M2的增长可以是存款的增加。那为什么存款会增加呢?

一方面CPI下行使实际利率升高，企业和居民更愿意储蓄而非消费。那一开始为什么CPI会下行呢?

有一种观点是外需较弱，导致部分出口相关行业的工人转向服务业，劳动力充足就会压低工资，但这个观点放在刚公布三月出口数据的当下是站不住脚的，三月份实际出口大增。

所以更多的原因可能是消费者信心不足转而更愿意储蓄，尽管社会融资规模大增，但是这一部分钱一旦流向个人就会被储蓄起来，这样货币没办法流通，大量资金淤积于银行体系。所以M2就增高了!

说到底还是预期的问题!居民和企业对于未来的预期还是不太确定，尽管现在看似消费在增加，但是这几年对居民企业的信心影响很多，所以超额储蓄很高，这可能需要比较长的时间才能缓解!我相信一季度GDP如果超预期增长应该会给市场一些信心!

2022年3月29日1.5L100km6.2油箱加满44L92号汽油8.57元每升每公里多少钱

不会下跌。

2022年1月30日，全国柴油、汽油价格连续第3次上调2022年3月交货的轻质原油期货价格下跌0.56美元，每桶报价89.65美元，跌幅为0.62%。2022年4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.39美元，报价每桶93.15美元，跌幅为0.42%。

92号汽油有望重回“8元时代”，后续是否还有上涨的趋势？

题主是否想询问“2022年3月29日1.5L，100km表显6.2L，92号汽油8.57元/升，每公里多少钱吗”？每公里是0.53元。用表显的6.2L/百公里×8.57元/升=53.134元。可以得出每百公里油费是53.134元，再用53.134÷100公里≈0.53元/公里。

今晚汽油涨价210元！猪价跌破“7字头”，养殖户担忧的事情来了

对于这个事情那么后续肯定是会有上涨的趋势的，毕竟这件商品在市场上有上涨的趋势，毕竟是会有下降的趋势，电商品在市场上价格是会肯定，因为市场的物价以及需求量和供应数量的原因导致这个商品的价格有所浮动是很正常的，那么回到了发言的时代之后，后续肯定还是会有上涨的趋势的，之前就是8块钱的时代上涨到了现在的9块钱时代，那么之后也会一样的情况出现

属性的，它在市场上价格会因为需求量，供应数量，还有物价水平等方面，导致这个商品的价格持续上涨，持续下降的，供应数量小于需求数量的时候，那么这个商品的价格就会持续的上涨了，因为物以稀为贵嘛，一旦一件商品在市场上，供应数量越来越少，但是需求数量非常多的话，自然的价格就会持续的上涨到一个极高的地步，也是非常正常的事情，这些都是电商品，在市场上的一个浮动的区间电商品，在市场上肯定是有价格的浮动，没有哪个产品在市场上的价格是会一成不变的

社会上的物价水平持续增长的时候，那么这个汽油的价格自然而然也是会上涨的，也是很正常的，毕竟任何商品在一个物价上涨的社会的话，那么价格也自然仍然会持续的上涨，也是非常正常的事情，因为这是一个市场的经济平衡，不会因为任何的原因而改变这个平衡，只会因为需求数量，供应数量和物价水平的原因导致这个商品的价格持续的上涨

男孩说这个汽油后面还是有上涨的趋势，毕竟汽油这种商品是非常特殊的，一个商品有的时候会因为需求量过大导致价格持续的上涨，有的时候会因为需求量太少，导致这个价格持续下降都是有可能发生的事情

福州车友们赶紧去加油！92、95汽油价格又下降了

导读进入2月初，在国内成品油市场，不出意外，今晚油价降开启涨价的窗口，受国际原油市场持续震荡，本轮计价周期“正值”开端，虽然，偶有下滑，但是，截止到2月3日，本轮汽柴油价格调整的最后一个工作日，原油变化率仍维持在5.7%，预计汽柴油价格涨价幅度达到210元/吨，折合升价上调0.16~0.2元。

以山东地区为例，目前，普通92号汽油价格维持在7.58元/升，95号汽油价格8.14元/升，0号柴油价格7.2元/升，本轮油价上调后，普通92号汽油价格或将达到7.74~7.78元/升左右，届时人们出行加满50升92号汽油或将多花8~10元，提醒大家下班前记得要提前加油！

而在国内生猪市场，进入2月份，猪价虽有短暂反弹，但是，由于市场惯性偏弱的预期依然较浓，国内生猪均价跌破“7字头”，目前，外三元生猪均价触底6.94元/斤，生猪市场波动偏弱，而从市场反馈来看，年后支撑猪价上涨的利好缺失，而养殖端生猪供应相对宽松，因此，不可避免，猪价仍将出现偏弱调整的趋势！

对此，养殖户陷入明显“亏损”周期，生猪出栏亏损压力有进一步增加的态势，然而，除此以外，更担心的事还是来了！

一、盼涨情绪较高，但是，猪价或难顺人意！

目前，国内生猪市场底部偏弱，一方面，节前部分产能未能出清，节后生猪供应压力犹在，叠加，国内生猪产能逐步释放，生猪供应压力增多，北方天气寒冷，多地猪场出现“小非”的迹象，生猪认亏出栏的风险较高；另一方面，年后消费需求惯性回落，居民购猪肉的情绪难以改善，集团化消费缺乏明显的支撑，猪肉供应宽松的压力较大！

值得注意的是，随着生猪价格底部偏弱，国内消费市场逐步修复，尤其是，人员流动畅通，餐饮消费缓慢回升，而进入三月份，随着居民囤货消耗后，市场需求或有回暖的趋势，因此，三月份猪价或将缓慢回升，但是，进入3月份，由于生猪惯性出栏增多，猪价上涨或难顺人意！

二、养殖成本居高不下！

目前，国内生猪价格缓慢跌破7元/斤，按照往年生猪7元/斤出栏，养殖户仍有小幅盈利的表现，但是，如今生猪7元出栏，养殖户却大幅亏损！究其原因，在于养殖成本的大幅提升！

往年，豆粕价格普遍仅有3300~3600元/吨，但是，去年以来，国内豆粕价格不断冲高，虽然，12月份以来，豆粕价格累计降幅超1000元/吨，但是，目前，国内主流油厂报价仍达到4600~4700元/吨，而受俄乌冲突影响，粮食价格也不断走高，如今，现货玉米价格仍有2800~2900元/吨左右，饲料原材料价格不断走高，短期内，仍将维持高位震荡的走势，这也将造成国内生猪育肥成本难以改善，主流养殖主体生猪育肥成本或将达到8~9元/斤！

三、猪肉消费趋势不断下行！

进入春节期后，消费市场顺势进入淡季，受居民节前备货较多，节后囤货消耗需要周期，叠加，最近几年，人们对于健康饮食的追求，对于猪肉的摄入量也有了明显的限制，很多人年后进入减肥阶段，饮食多以低脂肪的牛羊肉以及鸡肉来维持日常的蛋白，对于猪肉购情绪转差，年后，消费支撑难以改善，对于猪价的支撑也明显不足！

另外，随着国内人口结构的变化，人口老龄化的不断深入，消费主体也将出现明显的减少，尤其是，老年人受多种基础病影响，饮食偏于清淡，叠加，人们对于更高品质生活的追求，集团化生猪育肥造成猪肉的味道越来越没有儿时感受那么香了，这都将抑制消费市场对于猪肉的需求，进一步限制生猪市场反弹的节奏！

今晚汽油涨价210元！猪价跌破“7字头”，养殖户担忧的事情来了！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

油价今日或迎“五连跌”，95号汽油是否有望回归“8元时代”？

今天是二月二十八日星期五，又快到了周末时光。

和车主朋友老铁们说一个好消息，根据成品油价格形成机制的规定，下周二晚上24时将会开启今年第四次国内成品油价格调整时间窗口，因为目前国际原油市场价格持续暴跌，预计成品油调价结果很可能会是“搁浅”，也就是不会上调加油价销售的柴油和汽油价格了。

更极端一点的情况就是如果未来两个工作日里面，国际油价继续大跌，那么国内油价还有可能会小幅降价！之前担心三月份给汽车加油要多花钱的车主们，这一下可以舒心许多了。最终的结果，以国家发改委在下周三月三日晚上发布的公告数据为准，敬请各位车主每天持续关注我们分享的最新油价调整信息。

根据三地原油价格变化率计算的国际综合油价变动率，预计国内成品油价格需要上调的油价幅度由前一天的120元/吨，相当于于92号汽油价格降价0.09元/升，95号汽油降价0.10元/升，大幅缩窄到不足100元，很可能因为不足50元/吨的价格调整幅度而导致成品油调价搁置。在今年一月份的2020年第一次成品油调价结果就是因为这个原因而搁置了，随后在二月份迎来了两连降。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

概率非常大。

相关专家在分析国内成品油价格下跌幅度时，就曾曾明确提出国内成品油价格已出现五次连续下跌的状况。如此一来，随着国内成品油价格越来越低，油价水平逐渐趋于稳定。

在经过五次大规模的油价下跌后，我国成品油价格还将继续下跌每桶210元左右。由于不同型号的汽油拥有着不同的市场范围，或许会导致人们会再一次看到八块钱左右的汽油价格。

三月份时，部分国家的汽油价格受大环境的影响。不仅居民需要花费大量的金钱购买燃油汽车所需要的柴油或汽油，甚至导致部分居民的个人支出水平变高。现如今，国际原油价格出现大幅度的下跌，随之而来的是多个国家调整油价。

我国对外出售的并不是原始石油，而是消费者可以直接购买的成品油。原油到成品油需要经过多个步骤，更需要花费一部分的加工成本。一般情况下，原油价格下跌，势必会导致成品油价格下跌。以目前的情况来看，我国成品油价格出现明显的下降后，人们可以在极短的时间内获得合适的成品油价格。

总的来说，当成品油价格超过十块钱时，不仅考验着消费者的消费水平，还考验着相关部门的宏观调控能力。只不过，国际原油价格上升的大背景下，国内油价上升已成为不争的事实。经过一系列的调整和国际形势的变化后，消费市场对于产品有待需求量保持稳定，而多个国家通过多个手段获得石油，大大增加国际原油价格下跌的概率。其实，我们更应该看好国内回家水平，相比与价格飞涨的国外产品价格，国内物价上涨在消费者的接受范围内。